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當年MINI Countryman初推出時，是MINI的一大突破，畢竟五門揭背車是MINI的新嚐試。憑著其新穎有型的外貌設計，又適逢小型SUV在當時漸漸受歡迎，MINI Countryman至今在全球售出已超過了350,000輛。
MINI Countryman為五門小型SUV，最大得益是後座乘客，因為出入變的更為容易，乘座空間及載物空間也比一般MINI Cooper為大，而且更為高的車身，雖然犧牲了速度感，但視野更為廣闊。最重要的是，Countryman擁有的ALL4四驅系統，可依據不同的路面因素，而把動力分配至前後軸，因此也可應付輕度越野。
2015 MINI Countryman進行了Facelift小升級，在外觀上只有輕微的改變，主要是車前的進風口設計及霧燈的改動。在內飾方面的變化也不多，中控台的巨大速度表及駕駛席前方的引擎轉速表，由舊有的白色改為現有的黑色。後座可前後移動13厘米，並可分為三部份40:20:40比例摺疊；載貨空間也可由350升變成最大的1,170升。
各款汽油版的MINI Countryman均使用1.6升直四引擎，測試的Countryman S ALL4的更是渦輪增壓版的1.6升引擎，最高馬力181匹，比升級前增加5匹，而峰值扭矩為177磅呎，在低速1,600轉時已可達到，直至5,000轉，此外，MINI Countryman S在Overboost時更可將扭矩提升至192磅呎，並由1,700轉開始。
溶入了MINIMALISM技術，使駕駛樂趣與耗油量之間得到平衡，例如經優化的喉管、低磨擦的軸承及低轉動阻力輪胎等，不僅可令Countryman加速更快，極速更高，而耗油量也可相應降低。
由於MINI品牌主要面對較年輕的顧客，車內設計也是以趣味為主，圓型是主要設計語言，中控台的超巨形圓形速度表，中間裝有LCD彩屏，出風口也是以圓形設計。各項開關均以上下撥桿，並以橫向排列，也是其他車極少有的設計。前座中間設有雙路軌，車主可根據需要裝上不同的設備，如太陽眼睛盒或手機座。
MINI Countryman的路測表現令人非常滿意，在一般模式下，Countryman的動力輸出豐富，輕巧的車身在起步加速快，堅固的底盤及懸掛，對於穩定車身非常有幫助。
在啟動了Sport(運動)模式後，方向盤變得更重，油門反應更快，每次踏盡油門時，Overboost強大的扭矩，配合著隆隆的排氣聲，把Countryman及筆者猛力往前推，雖然「推背感」只屬一般級數，但正好搔著癢處，令人不願放開油門，只考慮到是因車速太快，對其他人都太危險，才勉強放開。◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
MINI Countryman Cooper S ALL4規格：
長/寬/高：161.8吋 / 70.4吋 / 61.5吋
重量：1,475千克
動力系統：1.6升直四渦輪增壓引擎
馬力：181匹@5,500
扭力：177磅呎@1,600-5,000
傳動系統：6速自動變速箱
耗油量（市區）：10.1升/百公裏
耗油量（市區）：23英裏/加侖
耗油量（公路）：7.8升/百公裏
耗油量（公路）：30英裏/加侖
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